Nel 2018, Renault ha stretto un accordo con Google nell’ambito di una più ampia partnership tra il gigante tecnologico e la Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, che è uno dei più grandi gruppi automobilistici del mondo. Come parte dell’accordo, l’Alleanza ha annunciato che avrebbe adottato il sistema operativo nativo per auto di Google, che include Assistant, Maps e Play Store.
L’annuncio di oggi, tuttavia,riguarda solo Google e Renault. In quanto tale, si applica solo ai quattro marchi della casa automobilistica francese: Renault, Dacia, Alpine e Mobilize. Renault afferma che nominerà Google come “fornitore di cloud preferito”. (Le altre case automobilistiche hanno scelto i servizi web di Amazon.)
Mentre il primo accordo riguardava solo l’inserimento di Android in milioni di nuovi veicoli, l’annuncio di oggi è un po’ più complesso. Google e Renault affermano che lavoreranno insieme per creare un “Digital Twin”, ovvero una copia carbone virtuale di un veicolo dotato di capacità avanzate di intelligenza artificiale “per un’integrazione più semplice e continua di nuovi servizi all’interno del veicolo e la creazione di nuove applicazioni sia onboard (In-Car Services) che offboard”, hanno annunciato le società.
Google e Renault affermano che la collaborazione sul software e la sperimentazione di nuove funzionalità di intelligenza artificiale in una simulazione virtuale contribuiranno a migliorare le operazioni del veicolo attraverso una migliore diagnostica in tempo reale. L’auto dirà al conducente quando ha bisogno di manutenzione o addirittura risolverà il problema stesso. Inoltre, i proprietari dei veicoli potranno creare un’esperienza personalizzata che include il comportamento di guida, le destinazioni visitate di frequente e le posizioni di ricarica dei veicoli elettrici. E i modelli assicurativi possono essere costruiti utilizzando dati reali dell’auto stessa.
Anche altre case automobilistiche stanno sviluppando veicoli definiti dal software mentre si affrettano a competere con Tesla, che è arrivata a definire ciò che i clienti si aspettano dal software del loro veicolo. L’idea è che un veicolo venga venduto con un livello base di hardware e che le sue caratteristiche siano in gran parte dettate dal suo software, che può essere aggiornato e migliorato con aggiornamenti over-the-air.
Google ha cercato di entrare nel settore automobilistico per oltre un decennio, ma i suoi sforzi sono stati in qualche modo ostacolati dalle case automobilistiche preoccupate per la concorrenza. Tuttavia l’azienda ha avuto sempre più successo nel convincere le principali case automobilistiche a piegarsi alla sua volontà, tra cui Ford, GM, Volvo, Honda e BMW.
